丁堰街道位于地處江蘇省常州市戚墅堰區(qū)中國經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)，長江三角洲的中心常州市戚墅堰區(qū)東部，京
滬鐵路、滬寧高速公路、312國道、京杭大運河橫貫全境。丁堰位于滬寧線中段，東距上海160公里，西至南京110公里，下轄4個行政村和1個居委會，面積11.67平方公里，常住人口1.32萬人。京滬鐵路從丁堰腹地穿過。距京滬鐵路常州站12公里，距京滬鐵路戚墅堰站4公里。京滬鐵路灣城貨運站坐落于街道內(nèi)，擁有4條鐵路貨運輸專線，灣城物流中心正在形成中。丁堰已建成四通八達的公路網(wǎng)，包括距離滬寧高速公路、沿江高速公路出入口僅五分鐘車程，312國道穿境而過。市內(nèi)交通便捷，外環(huán)路、東方路、常戚路、青洋路和五一路等多條道路縱橫交錯。這些公路構(gòu)成了丁堰公路網(wǎng)的主骨架，加上縱橫交錯的其他等級公路，丁堰成為極為重要的公路樞紐。
-總體布局
丁堰街道的總體布局結(jié)構(gòu)可歸納為兩個中心，一個“工”型發(fā)展軸、一個獨立發(fā)展片。具體如下：（1）兩個中心：在丁堰街道現(xiàn)街道辦事處所在地形成丁堰街道的政治、經(jīng)濟中心，同時依托開發(fā)區(qū)的建設以及東方大道、大明路、灣戚路和五一路的開通建設，在鐵路以北逐步形成新的文化、娛樂、生活中心。形成以新中心為主、老中心為輔的格局。（2）一個“工”字型發(fā)展軸是指以常戚路、大運河、大明路及常豐路所構(gòu)成的發(fā)展軸，該軸既加強東西聯(lián)系，又兼顧南北發(fā)展，且可以隨開發(fā)區(qū)的建設及大明路、東青路的開通帶動附近地塊的開發(fā)建設。 （3）獨立發(fā)展片指在運河南岸梅港村形成的生產(chǎn)、生活自成一體的發(fā)展片。該片南倚老312國道，北靠運河，東連戚區(qū)老中心，西接東南開發(fā)區(qū)。具有較優(yōu)越的交通和區(qū)位優(yōu)勢。
-街道交通
鐵路：京滬鐵路從丁堰腹地穿過。距京滬鐵路常州站12公里，距京滬鐵路戚墅堰站4公里。京滬鐵路灣城貨運站坐落于街道內(nèi)，擁有4條鐵路貨運輸專線，灣城物流中心正在形成中。公路：丁堰已建成四通八達的公路網(wǎng)，包括距離滬寧高速公路、沿江高速公路出入口僅五分鐘車程，312國道穿境而過。市內(nèi)交通便捷，外環(huán)路、東方路、常戚路、青洋路和五一路等多條道路縱橫交錯。這些公路構(gòu)成了丁堰公路網(wǎng)的主骨架，加上縱橫交錯的其他等級公路，丁堰成為極為重要的公路樞紐。水運：京杭大運河貫穿全境，距國家一類口岸常州港25公里，距張家港約70公里，可通達世界主要地區(qū)。航空：距江蘇第二大航空港常州機場25公里、通達國內(nèi)20多個大中城市的航線、距上海虹橋國際機場約180公里、距浦東國際機場約200公里、距南京祿口國際機場約120公里2個小時內(nèi)到達上述機場。
-街道組織
轄區(qū)20多位企業(yè)家，參加了2008中國常州先進制造技術(shù)成果展示洽談會。農(nóng)經(jīng)站會前深入企業(yè)，認真調(diào)研，了解企業(yè)需求，動員企業(yè)積極參與，以進一步開創(chuàng)街道企業(yè)“經(jīng)科教聯(lián)動、產(chǎn)學研結(jié)合、校企所共贏”的新局面。與會期間，我街道企業(yè)家積極學習先進技術(shù)，與專家學者進行面對面的接洽交流。街道企業(yè)“經(jīng)科教聯(lián)動、產(chǎn)學研結(jié)合、校企所共贏”的新局面，為我街道企業(yè)與大學大院大所之間開展科技合作開創(chuàng)了新未來，從科技這個“第一生產(chǎn)力”中獲得更大動能，以科技為引擎，創(chuàng)新為動力，唱響“雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，實現(xiàn)經(jīng)濟三年三級跳，總量超雙百億，開啟幸福丁堰新新征程”的一出重頭戲。
-社會保障
就業(yè)保障乃民生之本，在黨委政府的高度重視大力推動下，街道勞動保障工作成績顯著，街道新增就業(yè)崗位960個；幫助下崗人員再就業(yè)200人。327家單位參保，參保人數(shù)達3592人；辦理大集體退養(yǎng)人員進社保116人，小集體退養(yǎng)人員進社保1004人。新訂勞動合同1000人，勞動合同書面報告3200人，規(guī)范了企業(yè)用工制度，杜絕了農(nóng)民工工資拖欠現(xiàn)象。街道勞動就業(yè)與社會保障擴面征繳工作全面超額完成了預定的目標任務。街道被授予2006年度“戚區(qū)勞動保障工作先進集體”稱號。