2002年6月洋山深水港及東海大橋工程開始建設(shè)，2005年5月，一期工程竣工。2006年12月10日，二期工程竣工。從此，大橋跨東海劈波斬浪，洋山建大港迎輪送舫。洋山港一期工程五個(gè)深水泊位造價(jià)約100億元人民幣，而整個(gè)洋山港工程的預(yù)算成本可能會(huì)超過1000億元人民幣。2006年4月1日，上海洋山港及東海大橋水上旅游正式開始接待游客，開通了洋山港海陸觀光旅游項(xiàng)目。
洋山港區(qū)一、二期工程主要建在小洋山島上。小洋山舊稱“羊山”，因?yàn)閸u上多羊而得名。傳說鄭成功部署曾在島上烹羊而食，后因島域較小而改稱“小羊山”，又演寫為洋山、小洋山，另外還有三塔山和猴山等名稱。小洋山歷史悠久，唐大中四年（850年）即有關(guān)于該島的文字記載，據(jù)稱當(dāng)時(shí)島上還曾有座隋煬帝廟。自宋朝至元朝、明朝的漫長(zhǎng)世紀(jì)中，洋山的魚汛一直很旺盛。作為明清水師海防要地，洋山曾設(shè)有軍事界碑，在島的東側(cè)山岙中還有一座天后宮。清朝初期聲勢(shì)浩大的海上反清斗爭(zhēng)，常取道洋山。
洋山港西北距南匯（現(xiàn)已并入浦東新區(qū)）蘆潮港32公里，南至寧波北侖港90公里，向東經(jīng)黃澤洋水道直通外海，距國(guó)際航線僅45海里，是距上海最近的深水良港。港區(qū)一期碼頭岸線1600米，設(shè)5個(gè)集裝箱泊位，可停靠第五、第六代集裝箱船，同時(shí)兼顧8000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船舶靠泊，設(shè)計(jì)年吞吐能力200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。而實(shí)際上，2006年1月10日累計(jì)已完成250.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2006年12月10啟用的洋山深水港二期工程，碼頭岸線長(zhǎng)1400米，擁有四個(gè)7到10萬噸級(jí)集裝箱專用泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量210萬標(biāo)準(zhǔn)箱。從遠(yuǎn)景看，洋山港區(qū)總體規(guī)劃可形成陸域面積20多平方公里，布置50多個(gè)大型深水泊位。到2020年，北港區(qū)（小洋山一側(cè)）可形成10多公里的深水岸線，洋山港集裝箱深水泊位30多個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。
洋山港運(yùn)用先進(jìn)的無人智能道口，集裝箱經(jīng)過道口時(shí)，會(huì)有探頭自動(dòng)掃描貼在集裝箱上的標(biāo)簽，并為集卡稱重。經(jīng)過掃描，電腦會(huì)記錄下集裝箱的尺寸和重量。然后，根據(jù)集裝箱路途的遠(yuǎn)近、尺寸和重量等因素，經(jīng)過準(zhǔn)確的計(jì)算安排之后確定集卡的停放位置。因此，即便無人看管，進(jìn)出場(chǎng)的集裝箱卡車依然能夠方向明確。
登上小洋山島上的港區(qū)觀景臺(tái)，港區(qū)碼頭繁忙的景象一覽無余。在觀景臺(tái)一巨石上刻有“洋山深水港”五個(gè)蒼勁有力的金色大字，左側(cè)有一大型鐵錨雕塑，雕塑右側(cè)的石頭上刻有由作家趙麗宏撰寫的《洋山深水港賦》：洋山觀海，天水茫茫，大洋小洋，寂寥悵望，群島如珠，散落四方。嘆千年歲月流逝，潮漲潮落；聽?zhēng)Z礁雪浪相擊，漁舟晚唱。新世紀(jì)群賢匯集，洋山島風(fēng)云激蕩。十年一瞬，繪驚天宏圖，追星趕月，建曠世巨港。一錘落樁，四海回響，八方英雄，齊擺戰(zhàn)場(chǎng)，填沙圍海，鎮(zhèn)瀾筑港。探深水，辟航道，跨東海，架橋梁�？打札堯v飛，劈波斬浪，凌空鋪設(shè)通天大道，六十華里浩浩蕩蕩。新棧浩瀚吐納百貨，塔吊巍峨迎送巨舫。昔日孤山漁島，笑連五洲四洋。登高俯瞰，神思翱翔。中國(guó)人敢想敢為，新時(shí)代揮寫華章，建設(shè)者青史留名，創(chuàng)業(yè)人萬古流芳�；赝�陸岸，中華巨人闊步猛進(jìn)，棧橋如長(zhǎng)臂迎遠(yuǎn)客；環(huán)眺外洋，天涯賓朋踏浪而來，輪船似群鯨擁朝陽。壯哉洋山大港，神州襟懷，華夏門梁。偉哉洋山大港，世界驚嘆，人間滄桑。