Mobileye 是由Amnon Shashua 教授和 Ziv Aviram 先生于1999年創(chuàng)立的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，目標(biāo)始終是開(kāi)發(fā)和推廣協(xié)助駕駛員在駕駛過(guò)程中保障乘客安全和減少交通事故的視覺(jué)系統(tǒng)。

著名電腦視覺(jué)科學(xué)家艾維瑞姆(Ziv Aviram)與耶路撒冷希伯來(lái)大學(xué)教授夏舒雅(Amnon Shashua)創(chuàng)立的Mobileye，不僅有「自駕車之眼」稱號(hào)，也是以色列人工智慧之光。今年3月Intel以153億美元收購(gòu)Mobileye后，執(zhí)行長(zhǎng)柯再奇(Brian Krzanich)說(shuō)：「收購(gòu)Mobileye真正意義在于電腦視覺(jué)技術(shù)，其技術(shù)不僅可用在汽車，也可用在直升機(jī)、高端無(wú)人機(jī)與機(jī)器人等設(shè)備�！�

Mobileye從高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System，ADAS)起家，正朝自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁進(jìn)，而Mobileye的視覺(jué)處理EYEQ系列晶片也非常有名，Mobileye把視覺(jué)處理演算法整合到SoC晶片中，「它就像我們的大腦一樣，這樣的組合幫助我們分析所能看到的情況�！筂obileye全球銷售業(yè)務(wù)總監(jiān)奧伯曼(David Oberman)如此形容。

Mobileye 位于耶路撒冷 Har Hotzvim 工業(yè)園區(qū)的開(kāi)發(fā)中心是世界上最大的機(jī)器視覺(jué)開(kāi)發(fā)中心，擁有約 200 名研發(fā)人員。另外，公司在荷蘭、美國(guó)、日本和塞浦路斯也設(shè)有辦事處。

Mobileye 已投身研發(fā) 12 年并收獲了前所未有的技術(shù)知識(shí)。公司在單目視覺(jué)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的開(kāi)發(fā)方面走在世界前列，提供芯片搭載系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法運(yùn)行 DAS 客戶端功能，例如車道偏離警告 (LDW)、基于雷達(dá)視覺(jué)融合的車輛探測(cè)、前部碰撞警告 (FCW)、車距監(jiān)測(cè) (HMW)、行人探測(cè)、智能前燈控制 (IHC)、交通標(biāo)志識(shí)別 (TSR)、僅視覺(jué)自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 等。

作為公認(rèn)的全球先行者，Mobileye 已被多家全球汽車公司應(yīng)用在其生產(chǎn)的車輛中，包括寶馬、通用、沃爾沃、現(xiàn)代、雷諾卡車等。到目前為止，以下多款車型中采用并推出了 Mobileye 技術(shù)：寶馬 5 系、6 系、7 系，沃爾沃 S80、S60、XC70、XC60 和 V70 以及通用汽車的別克 Lucerne、凱迪拉克 DTS 和 STS。

Mobileye 目前擁有多個(gè) Tier1 合作伙伴。其中包括奧托立夫、德?tīng)柛�、大�?西門子威迪歐、麥格納電子系統(tǒng)公司、德國(guó)科世達(dá)集團(tuán)、美國(guó)天合汽車集團(tuán)、萬(wàn)都公司和三立產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社。Mobileye 的 Tier1 合作伙伴都有其獨(dú)有技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢(shì)，因此 Mobileye 與大多數(shù)合作伙伴的生產(chǎn)合作項(xiàng)目都取得了成功。

Mobileye 的關(guān)鍵技術(shù)突破在于其所有應(yīng)用只使用一個(gè)攝像機(jī)且將多個(gè)應(yīng)用捆綁起來(lái)，在一個(gè)基于 EyeQ™ 和 EyeQ2™ 處理器的攝像機(jī)上同時(shí)運(yùn)行。因此，Mobileye 在通過(guò)單一硬件平臺(tái)提供多功能系統(tǒng)以及執(zhí)行之前只能由不同傳感器陣列完成的任務(wù)方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。